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致命的加州火车碰撞

2020-01-19

官员说,一英里长的货运列车在洛杉矶南部正面撞上一辆通勤列车,造成2人死亡,至少260人受伤。

当局和目击者称,北太平洋北部圣达菲货运列车于太平洋时间周二早上8点10分撞到了Metrolink火车南行,导致两辆载有乘客的汽车发生弯曲和脱轨。

“沉默了,他大喊大叫,'每个人都下来,下来!' 我想也许船上有炸弹......然后突然间我们撞到了,“乘客吉姆弗莱明说。

“火车停了几秒钟。货运列车刚刚撞上我们,”乘客斯科特威尔逊说道。 “对我来说,我面对的是倒退,也许这就是我最终的表现。”

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Jackie Bissezie在洛杉矶市中心东南约35英里的附近车站抽气时看到了车祸。

“我听到了号角。我看到火车驶向它。我说,'我的天啊!它在同一条轨道上!它会被击中;它会击中它!' 我们都开始向前跑,“她说。

消防员,有些使用梯子,帮助乘客离开脱轨的双层Metrolink列车,并在分流区域治疗受伤最严重的人。 所有地区的医院都处于警戒状态。

官员说有162人被送往医院; 据报道有19人受重伤。

“我们还有行走伤员,他们自己从火车上救了自己,”消防发言人Dennis Shell说。

警长部门说,有两人死亡,而不是之前担心的三人 - 一名受害者被计算两次。

现年59岁的莫雷诺谷的罗伯特·库伯在现场死亡。 另一名48岁男子在一家医院死亡。 他的名字没有立即发布。

Metrolink发言人Sharon Gavin说,通勤列车上有多达300人。 这是Metrolink九年历史上最严重的事故,每天在大洛杉矶地区的128列火车上载有32,000名乘客。

Burlington Northern Santa Fe的发言人Richard Russack表示,货运是从洛杉矶到新墨西哥州克洛维斯的。 它装载了67个装载的容器。

运营货运列车的伯灵顿北方圣达菲公司的一位消息人士称,调度带显示重量超过6000吨的火车在撞击时以10英里/小时的速度行驶,其工程师可能试图使用制动器在崩溃之前。

消息人士不愿透露姓名,他说:“每小时10英里的重量和吨位是毁灭性的。”

通勤官员表示,他们的火车应该是上午那段时间的原因,其中包括CBS新闻记者桑德拉休斯报道,调查人员将关注火车调度员的角色。

乘客Kim Bailey还回忆起火车在洛杉矶市中心东南35英里处发生碰撞前停下来。

“我被我的膝盖向前甩到了座位上,我只是感到困惑。我只看到了黑暗,我不知道发生了什么,”贝利说。

通勤列车从里弗赛德(Riverside)前往圣胡安卡皮斯特拉诺(San Juan Capistrano),每天有3,000名乘客。 Metrolink火车已离开西Corona站,并计划在Anaheim峡谷站下车。

由于货物列车的残骸和长度,该地区的几条街道被关闭。 它载着几十辆汽车。

Burlington Northern Santa Fe的女发言人Lena Kent表示,铁路拥有并保持了发生碰撞的铁轨延伸。 BNSF每天运行55条货运列车,连接洛杉矶和芝加哥。

根据通勤铁路系统,Metrolink列车的平均行驶速度为44英里/小时,重450吨,需要三分之一英里才能停下来。

美国国家运输安全委员会从华盛顿派出调查人员,以确定坠机原因,这是该国在不到一周内发生的第二起严重铁路事故。

周四,Amtrak自动列车在佛罗里达州北部出轨,造成四人死亡。 官员们仍在调查事故原因以及工程师声称他在看到前方未对准的赛道后制动。

责任编辑:戈镜